Volando de Córdoba a Aeroparque con LATAM [LA7603]

El martes 21 de Noviembre del 2017 salí temprano a la terminal de Omnibus de Córdoba para tomar el Arbus, en vez de un bus de un línea como hice a la ida.

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Aerobus terminal de Córdoba

El interior es cómodo pero no tiene mucho espacio para equipaje, por lo que tengan cuidad si van cargados.

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Interior Aerobus Córdoba

Llegué temprano al aeropuerto de Córdoba y despaché la valija. Cuando la iba a despachar me preguntaron si era para el vuelo que salía en menos de una hora o para el mío, que salía a las 10:05. El sector es bastante cómodo aunque bastante chico, aunque a pesar de todos los vuelos que hay muchos no inician o terminan en Córdoba, por ser hub para Aerolíneas Argentinas.

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Sector Check-in Aeropuerto de Córdoba

La entrada al sector de pre-embarque es perfecta, donde se separan los flujos para los internacionales y los internos.

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Entrada a pre-embarque aeropuerto de Córdoba

Entrando a la sala de embarque me llamó bastante la atención el tamaño. Se nota que la terminal es más grande del sector que se puede usar, pero una parte está cerrada para vuelos internacionales.

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Sala embarque Aeropuerto Córdoba

Para dar detalle de lo chica que quedó la terminal, esta es la fila de un vuelo de AR dandole la vuelta, incluso atravesando las mesas del bar. En el pre-enbarque están todos los pasajeros ya, no solo los que empiezan o terminan su viaje en Córdoba.

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Fila en sala de embarque Aeropuerto Córdoba

Después de tomarme un café en el bar LATAM inició su llamado y se podía usar el boarding en la app de LATAM.

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Cartel puerta de embarque LATAM

El avió era el típo A320 de LATAM Argentina con matrícula LV-CKV, que empezó a volar en el 2001 y pasó por varias subsidiarias de LATAM.

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A320 en manga en Aeropuerto de Córdoba

Empezó el boarding y sin grandes novedades ya estábamos en el aire. Cuando empezaron con el servicio (idéntico al del vuelo de ida), noté que parece que LAN había encargado servilletas por unos cuantos años…

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Servilleta que todavía dice LAN

Y aquí la foto en algún lugar en el medio del vuelo.

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Volando entre Córdoba y Buenos Aires

Toco entrar a Aeroparque por el norte y tuvimos una linda vista al Nordelta.

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Nordelta desde avión de LATAM

Una vez aterrizados nos encontramos con un aeropuerto bastante llenito, como ya estamos acostumbrados hace unos cuantos años.

 

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Aterrizaje en Aeroparque

Bajamos del avión, cruzando el area de embarque, ya que en Aeroparque no hay otro nivel para arribos, esto es muy cómodo para hacer conexiones rápidas pero malo si querés bajar por tener que cruzar una sala de embarque que está siempre llena.

Luego de eso a esperar mi equipaje.

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Sector de equipaje Aeroparque

Y con poca espera salí a tomar el 37 para ir a Palermo, en mi opinión la mejor forma de salir de Aeroparque, ya que no se puede salir en taxi por la ya bien conocida Mafia de los Taxis.

 

Volando de Aeroparque a Córdoba con LATAM [LA7604]

Compré este vuelo con mucho tiempo de anticipación por una oferta de LATAM por $1600 pesos argentinos con 35% de descuento en 12 cuotas por ser cliente del BBVA francés, lo que sumaba $1040 algo así como 60 USD por la idea y la vuelta. No es menor que este monto se redujo notablemente después de las devaluaciones a un precio casi ridículo considerando que un tramo era en un fin de semana largo y con equipaje despachado y sumando millas (kilometros en ese momento!).

Originalmente eran otras las fechas al reprogramarse el vuelo unas horas LATAM me dio la opción de cambiarlo, por lo que el 15 de Noviembre de 2017 me acerqué a Aeroparque a tomar mi vuelo, que salía bien temprano a las 6:25am. Despertarme tan temprano no es mi estilo pero era la mejor opción disponible.

Algo curioso es que por los arreglos que estaban haciendo había una abertura que daba directamente a la plataforma desde el sector de check-in. En la foto se puede ver un 737 de Aerolíneas y sin seguridad a la vista…

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Entrada VIp + vista a plataforma en aeroparque

Aeroparque a esa hora suele parecer un capítulo de Walking Death pero eso no quiere decir que los mostradores de check-in estén vaciós.

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Hall de check-in Aeroparque

Todo cerrado a eso de las 5am.

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Entrada a embarque Aeroparque

Cada vez que paso por Aeroparque tomo una foto para contemplar la cantidad de vuelos a tantos puntos del país que hay, hoy debe ser mucho más diverso.

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Carteles con vuelos Aeroparque

Al lado de nuestra manga había un Embraer de Austral, ya con el sol arriba.

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Embraer 190 de Austral en plataforma en Aeroparque

Mi avión, un Airbus 320 matrícula LV-BFY, esperaba en una manga, imagen impensada en las épocas de Aeroparque.

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Airbus 320 LATAM Argentina

Mientras esperaba el embarque me puse a probar el Wi-Fi de AA2000 y realmente andaba bien, al contrario de muchas cosas que hace la compañía.

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Prueba de velocidad Aeroparque 2017

Embarque normal y el sol ya bien arriba en una típica mañana de primavera.

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Amanecer en Aeroparque

Despegamos y enseguida encaramos para el delta de Tigre para después virar al oeste.

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En vuelo a Córdoba

Lamentablemente no tengo fotos, pero el Aeropuerto de Córdoba es muy parecido al de Mendoza. La terminal está un poco alejada de la salida y hay que pegar unas cuantas vueltas por adentro para poder salir.

Como era muy temprano, me quedé en la terminal trabajando un poco y como dato curioso cuento que se cortó la luz un par de veces, y cuando se cortaba la luz también se cortaba el 4G! Por lo que hacer llamados desde el aeropuerto me fue casi imposible esa mañana.

A eso del mediodía fui a comprar una tarjeta de transporte para el Aerobus y la cargué. Clave saber que la tarjeta puede ir negativa, como la SUBE, por lo que no es necesario cargar el 100% del pasaje.

Cuando fui a tomar el Aerobus justo perdí uno y terminé subiendo a un colectivo de línea que pasa por el aeropuerto y es más barato. Me comentaron algunos cordobeses que estos colectivos no siempre dejan subir pasajeros del aeropuerto, especialmente si tienen valijas. Yo iba con una mochila de viaje y no tuve problemas.

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Patio Olmos, Córdoba, Argentina

 

Volando a Córdoba desde Aeroparque en un MD83 de Andes [OY890]

Este es un reporte del vuelo OY890 que tomé el viernes 13 de octubre del 2017 para ir al Oktober fest en Córdoba, Argentina.

El vuelo salía temprano por lo que llegamos a Aeroparque cuando todavía era de noche y sin despachar equipaje nos fuimos directo a seguridad con el boarding impreso. Seguridad fue super rápido ya que se día había paro los vuelos de Aerolíneas Argentinas no estaban saliendo, aunque algunos si.

Llegamos a la sala de embarque y vimos las típicas filas de Aeroparque.

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Fila en Aeroparque

Vista a la plataforma con vista a un hermoso 737 de AR.

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Boeing 737 de Aerolineas Argentinas en plataforma Aeroparque

El embarque fue remoto y subimos al MD83 de andes, que cuenta con su propia escalera como se puede ver en las fotos. Embarcamos a horario pero por algún motivo al avión no le dieron permiso para despegar, por lo que el vuelo salió demorado más de una hora por esperar en plataforma autorización.

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MD 83 Andes en Plataforma

Cuando compré el pasaje figuraba asignado un 737 (que al día de hoy ya no están más en su flota) y elegí un asiento con ventanilla, pero cuando fui a hacer el check-in noté que el avión ahora era un MD (me di cuenta porque la disposición de los asientos es 2+3 en vez de 3+3). Esto hizo que tuviera un asiento al azar con ventanila. Elegí el 35F, lo cual fue un error enorme, dado que las últimas dos filas de los MD no tienen ventanillas y los asientos no se reclinan. Además, el ruido de las turbinas es muy molesto, ya que son las que bloquean las ventanillas.

El interior de los abiones es muy de los 80’s y se nota que el avion tiene sus años.

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Interior MD83 Andes

Hubo un servicio gratuito de calidad muy dudosa, no solo por la presentación, sino también por la calidad de los productos.

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Servicio a bordo Andes Lineas Aéreas

La verdad, muy flojo y debe ser centavos lo que se ahorran con respecto a algo de un poco más de calidad o packaging propio para reforzar branding.

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Magdalena Pozo en servicio de vuelo Andes

Y este fue mi primer arribo en el Aeropuerto de Córdoba, el cual está experimentando un gran crecimiento. La vuelta de este viaje no la pudimos hacer volando por nuestros horarios, por lo que tuve que esperar a otro viaje para poder embarcar en este aeropuerto.

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Plataforma Aeropuerto de Córdoba

Una vez que se sale en la plata baja subimos al primer piso para cargar una tarjeta de transporte que nos habían prestado y tomar el Aerobus a la terminal para tomar un colectivo hasta Villa General Belgrano, donde se desarrolla el Oktoberfest.

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Loby Aeropuerto de Córdoba

Antes de partir tomé una foto del cartel, no solo para mostrar el crecimiento de vuelos que ha tenido Córdoba y la variedad de destinos, sino también el estado de las cancelaciones por ese día de paro.

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Pantalla con vuelos en el Aeropuerto de Córdoba

 

Volando de Santiago de Chile a Buenos Aires (Ezeiza) por LA455

El martes 3 den Enero del 2017 volví de pasar las fiestas en Santiago por el vuelo LA455 de LATAM.

Llegar al Aeropuerto es relativamente rápido, ya que si bien salí del otro lado de la ciduad, en el barrio de Las Condes, las autopistas de santiago hacen que llegar desde casi cualquier lado sea muy rápido y sin peajes 😉

Me llevó un amigo y el aeropuerto estaba cargado con gente pero, como era de esperar, el check-in de LATAM iba rápido. Ese es un tip general en los aeropuertos: en sus hubs las aerolíneas tiene todo super optimizado, ahí es donde juegan “de local”. Les pedí que me impriman un boarding y me fui a ingresar al pre-embarque.

Un detalle muy raro del aeropuerto de Santiago es que uno hace migraciones antes de hacer seguridad, cosa que en todos los otros vuelos que he tomado es al revés. En la foto se puede ver por donde se entra a la derecha y a la izquierda las garitas de migraciones, la foto está sacada antes de pasar por seguridad.

Luego entré al aburrido pre-embarque internacional, no sin antesolvidarme mis monedas en las bandejas de seguridad.

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Sobre peronismos y tiros en el pie

Hagamos que los chicos ensucien todo lo que puedan en la escuela, así tenemos como darle trabajo a los que limpian. No reciclemos un carajo, tiremos todo, ni lo vendamos como chatarra al extranjero porque mejor vender plástico nuevo. Contaminemos todo lo que podamos, así a alguien le podemos pagar para que lo arregle, y ya que estamos, que se afilie a mi gremio.

Que esté prohibido no enviar resúmenes de tarjetas de crédito en papel, esos que nadie necesita y la termina pagando el boludo que no sabe como llegar a fin de mes y uno de los pocos beneficios que obtiene por pagar una fortuna para estar en blanco es poder endeudarse con un plástico. Los carteros tiene que existir siempre, no importa cuan mierda hagamos al planeta o tan poco lo necesitemos. No importa que te convenga más que el resumen te llegue isntantaneamente y pagarle el sueldo al cartero en impuestos para que aprenda algo apto para el siglo XXI.

No no, el peronismo debe seguir su curso. Pero ojo, el peronismo de Perón.

El tren? Dejate de joder, camiones por todos lados que nos destruyan las rutas. Donde podría haber un maquinista cada 50 vagones y una renovación de vías cada 50 años podemos poner un laburante camionero por vagón y otros compañeros que nos arreglen las rutas todos los años. Y de paso vendemos más petroleo para cuando hagan el asfalto. Total, ¿Quien necesita quemar petroleo en su casa con este calentamiento global?

Olvidate de los aviones, no nos podemos dar el lujo de viajar rápido, barato y seguro cuando tenemos la posibilidad de volver a hacer bosta las rutas con micros que pierden plata por todos lados. Esos que sin unas eventuales ayuditas diarias del estado para que les llene los tanques se fundirían instantaneamente.

Y a que no saben quien va a pagar todo esto? Ojalá estén en blanco así también, el gremio los obliga a pagarle un 2% de su sueldo. Porque del feudalismo todavía se pueden rescatar buenas ideas.

 

Volando de Mendoza a Santiago de Chile por LATAM LA931

Este vuelo fue el tramo final de un viaje a Santiago de Chile desde Buenos Aires (Aeroparque).  Luego de recorrer el nuevo aeropuerto y declarar mis objetos en la oficina del país del aeropuerto me dispuse a embarcar.  El trafico internacional del aeropuerto es reducido por lo que las salas de embarque, migración y seguridad del cierran hasta un par de horas antes de que suban los pasajeros, por lo que hay que esperar afuera y no es recomendable ir con mucho tiempo de anticipación (y encima no andaban los enchufes).

El aeropuerto tiene un solo puesto de seguridad y cuatro de migraciones, pero íbamos bastante rápido y no hubo ninguna demora para nadie. La sala de embarque estaba con gente esperando el vuelo que yo tomaba y algunos para el siguiente vuelo a Santiago que salía 50 minutos después. El lugar daba a basto bastante cómodo, lamentablemente me olvidé de sacar una foto.

Embarcamos y al lado teníamos al LV-GKU con el livery nuevo de Aerolíneas Argentinas

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